◄ سفر با هواپیما در مسیرهای کوتاه ممنوع

تین نیوز

به گزارش تین‌نیوز، هواپیما سهم موثری در افزایش گازهای گلخانه‌ای دارد؛  انتشار گازهای گلخانه‌ای در ارتفاعات بالاتر با خطر بالاتری همراه است و اثرات مخرب آن مناطق وسیع‌تری را در برمی‌گیرد؛ گفته می‌شود آلودگی یک کیلومتر سفر هوایی به مراتب بیشتر از سایر اشکال حمل و نقل است.

در حالی در ایران به دنبال ساخت فرودگاه در شهرستان‌های مختلف با فشارهای سیاسی و حتی برخی از نمایندگان مجلس هستند که کشوری مانند فرانسه پروازهای کوتاه خود را ممنوع کرده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

جالب است که بدانید همین آلودگی هوا به واسطه هواپیما حتی شهروندان مشهدی را چند سالی است که رنج می‌دهد. ساخت فرودگاه مشهد به حدود 70 سال قبل برمی‌گردد که در آن مقطع زمانی فاصله بسیاری با شهر داشت اما به مرور با ساخت‌وساز در این اطراف فرودگاه، این فرودگاه در داخل شهر قرار گرفت و امروزه آلایندگی که توسط این فرودگاه تولید می‌شود مسئولان را به فکر تاسیس فرودگاه جدید انداخته است.

کارشناسان میزان آلودگی پرواز هواپیماها در آسمان شهر مشهد را همتراز با آلودگی ۶۰۰ هزار خودرو دانسته‌اند؛ بدام معنا که اگر هواپیماها از آسمان مشهد بروند یک سوم از آلودگی هوا کمتر خواهد شد.

جالب است که بدانید در سال 2007 برای اولین بار گروه‌های زیست محیطی سازمان حفاظت از محیط زیست را مجبور کردند تا میزان انتشار کربن هواپیما را تحت قانون هوای پاک کنترل کند و در سال ۲۰۱۰ شکایت خود را تقدیم دادگاه فدرال کردند و این دادگاه در سال ۲۰۱۲ به نفع آن‌ها رای خود را صادر کند.

بر همین اساس در سال 2010 شورای بین المللی حمل و نقل پاک، اعلام کرد که حمل‌ونقل هوایی باعث انتشار ۱۱٪ گازهای دی اکسید کربن  در ایالات متحده شده است.  

ممنوعیت پروازهای کوتاه در فرانسه

شبکه خبری بی بی سی، در گزارشی عنوان کرده است که این اقدام فرانسه در راستای کاهش گازهای گلخانه‌ای بوده است؛ در واقع بر اساس این طرح فرانسه قصد دارد که پرواز در مسیرهایی که امکان سفر میان آنها با قطار در کمتر از دو ساعت و نیم وجود دارد را ممنوع کند.

لورن دانسیل، سرپرست گروه صنایع خطوط هوایی برای اروپا در این باره تاکید کرد: این طرح نباید مشکل حمل‌ونقلی برای شهروندان این کشور ایجاد کند، از این رو مقامات دولت باید در عوض از راه‌های واقعی و قابل توجه برای حل این مشکل حمایت داشته باشند.

در این گزارش آمده است؛ میزان دی اکسیدکربنی که یک هواپیما به طور متوسط برای هر مسافر منتشر می‎‌کند ۷۷ برابر قطار در همان مسیر است، با این حال قطار ارزان‌تر است و زمان هدر رفته هم به ۴۰ دقیقه محدود می‌شود.

برای مطالعه بیشتر گزارش فرودگاه گناباد؛ تازه واردی در جمع فرودگاه‌‌های بی‌مسافر و غیراقتصادی را در تین‌نیوز بخوانید.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: نمایندگان مجلس فرودگاه مشهد خودرو فرودگاه مشهد پروازهای کوتاه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۳۲۶۰۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

هزینه یک جت شخصی چقدر است؟

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین ،سفر با جت تجاری در چند سال اخیر به طرز چشمگیری افزایش یافته است. به نقل از سایت simpleflying، در سال ۲۰۲۲، بیش از پنج میلیون پرواز جت خصوصی در سراسر جهان انجام شد. از این تعداد، نزدیک به ۳.۵ میلیون فقط در ایالات متحده پرواز کردند. در دوران اوج همه‌گیری کرونا، کسانی که توانایی پرداخت آن را داشتند ترجیح می‌دادند از شلوغی فرودگاه‌ها دور بمانند و سفر هوایی خصوصی را انتخاب کنند. محدودیت‌های جهانی سفر نیز سفرهای هوایی تجاری را دست‌وپاگیر کرده است.

تجارت نیوز در گزارشی نوشت: بسته به اندازه، برد، مدل و ویژگی‌ها، یک جت خصوصی می‌تواند از ۲ میلیون تا بیش از ۱۰۰ میلیون دلار برای شما آب بخورد؛ مانند خودروهای دست دوم، جت‌های شخصی نیز در معرض استهلاک جدی قرار دارند. واضح است که جت‌های دست دوم به طور قابل توجهی ارزان‌تر هستند. هزینه‌های جاری داشتن جت می‌تواند شامل حقوق و هزینه‌های خدمه پرواز، هزینه‌های نگهداری معمول و تعمیرات پیش‌بینی‌نشده، اجاره آشیانه و بیمه هواپیما شود.

محاسبه هزینه و فایده

فروشندگان هواپیما و جت به شما خواهند گفت که اگر ۲۰۰ ساعت در سال را در آسمان می‌گذرانید، خرید مستقیم یک جت شخصی توجیه‌پذیر است. دلالان هواپیما که مالکیت جزئی در هواپیما را می‌فروشند، می‌گویند منطق، در پرواز بیشتر از ۴۰۰ تا ۶۰۰ ساعت است. مالکیت جزئی شبیه به اشتراک زمانی در املاک و مستغلات است. البته این‌ها را همه افرادی می‌گویند که می‌خواهند چیزی به شما بفروشند. به نقل از سایت اینوستوپدیا (investopedia)، محاسبه سرانگشتی بی‌طرفانه نشان می‌دهد برای دستیابی به هزینه عملیاتی معقول برای یک جت خصوصی، حداقل ۲۴۰ ساعت پرواز سالانه لازم است.

هزینه‌های جاری

صرف نظر از اینکه کجا و چند بار قصد پرواز دارید، صاحبان جت با هزینه‌های مداوم و قابل توجهی مواجه می‌شوند که از تعمیر و نگهداری معمول و توقف در زمین شروع می‌شود. در نظر گرفتن پیامدهای مالیاتی و حقوقی مالکیت نیز مهم است. تعمیرات پیش‌بینی‌نشده نیز وجود دارند. تعویض یک لاستیک منفجرشده می‌تواند بین ۲ هزار تا سه هزار دلار هزینه داشته باشد. حقوق خدمه و بیمه هواپیما نیز به هزینه‌ها افزوده می‌شود. به عنوان مالک، شما باید همه چیز را پوشش دهید.

به عنوان یک قاعده کلی، می‌توانید انتظار داشته باشید سالانه حدود ۵۰۰ هزار تا یک میلیون دلار هزینه‌های عملیاتی بپردازید. جت‌های شخصی دست دوم می‌تواند گزینه‌ای برای صرفه‌جویی در هزینه باشد. این مدل جت‌ها را می‌توان با قیمتی کمتر از ۲۰۰ هزار تا ۱۵ میلیون دلار خریداری کرد.

کدام کشور بیشترین جت‌های خصوصی را دارد؟

ایالات متحده با اختلاف زیادی پیشتاز است. این کشور نزدیک به ۶۷ درصد از جت‌های خصوصی در سراسر جهان را دارد که بیشتر آن‌ها در تگزاس و هیوستون هستند. با افزایش ثبت‌نام‌ها، بازار جهانی جت‌های خصوصی تا سال ۲۰۲۸ به ۳۶.۹۴ میلیارد دلار خواهد رسید. برزیل، مکزیک و کانادا، قطب‌های جت‌های خصوصی و جزو پنج کشور برتر هستند.

افراد مشهوری، چون دونالد ترامپ، کیم کارداشیان، تام کروز، جف بزوس، بیل گیتس، اوپرا وینفری و بیانسه صاحب جت شخصی هستند؛ اما این بدان معنی نیست که هر کسی نمی‌تواند دارای جت شخصی خود باشد. البته قوانین هر کشوری متفاوت است و قبل از سفر یا عبور از مرزهای هوایی آن کشور باید لحاظ شود. همچنین مانند پروازهای تجاری عادی، گذرنامه و ویزا برای سفرهای بین‌المللی با جت شخصی الزامی است.

٢٢٣٢٢٣

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1904076